Algunos mitos detrás de los límites de velocidad

Publicado originalmente en omni.cr

Para la Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial repasamos mitos de los límites de velocidad, para convivir mejor en nuestras calles.

Sabemos que, muchas veces, nuestras calles dejan de ofrecerse como el ambiente más seguro para movernos. De parte de OMNi no queremos pretender que nuestros usuarios utilicen productos como las OMNiBicis sin antes abordar en nuestro discurso temas como la seguridad vial.

El eslogan de este año es "Calles para la vida #Love30" ("#Amor30"). Hace un llamado por limitar la velocidad de vehículos automotores en centros poblacionales a 30 km/h. ¿Con cuál motivo? Salvar vidas.

El año pasado en nuestro país murieron más de 30 ciclistas en accidentes de tránsito donde el 65% de estos casos, la responsabilidad del percance no fue de las víctimas mortales, sino del otro conductor.

Mito 1: Limitar la velocidad a 30 km/h aumentará la duración del viaje

Se ha demostrado que, en la mayoría de los desplazamientos habituales en ciudad, la diferencia de tiempo entre circular a 30 km/h o 50 km/h es mínima. Hay factores, como congestión y el tiempo de espera en los semáforos que influyen más.

Realidad: En las zonas urbanas, la duración del trayecto depende de otros factores.

Mito 2: Limitar la velocidad a 30 km/h perjudica a los conductores

Si limitamos esta velocidad promoviendo mayor seguridad en la calle, esto contribuirá a que los conductores eviten el uso del vehículo privado en algunos trayectos cortos, reduciendo la congestión y las emisiones.

Realidad: Las calles con límites bajos de velocidad contribuyen a reducir la congestión y a crear espacios más saludables.

Mito 3: Limitar la velocidad a 30 km/h solo es aplicable para países desarrollados

Implementar límites bajos de velocidad en las calles es posible en cualquier país, independientemente de su nivel de desarrollo. Se han creado zonas limitadas a 30 km/h con buenos resultados en barrios de África, América del Norte, Asia, Europa, Latinoamérica y Oceanía.

Realidad: Establecer límites bajos de velocidad en las calles es una medida efectiva en cualquier contexto.

La realidad más importante es que todos compartimos la calle. Los límites bajos de velocidad reducen el riesgo de sufrir lesiones graves y salvan vidas.

-Charlie!